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クヤ99000電気車性能試験車/パンタx1基冷房装置搭載時代＝昭和40年代のEC・カラー35mm1枚・田町電車区/S40.8.27・著作権譲渡証明書=有or無
クヤ99000電気車性能試験車/パンタx1基冷房装置搭載時代＝昭和40年代のEC・カラー35mm1枚・田町電車区/S40.8.27・著作権譲渡証明書=有or無[浏览Yahoo!拍卖页面]
- 一口价：￥498（合9980日元）
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日元） - 剩余时间：
- 下标数目：次
商品参数
- 拍卖号： 1134348855
开始时的价格：￥348 (6980日元)
个数： 1
最高出价者： - 开始时间： 2024/9/3 14:50:12
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 二手 - 自动延长： 不会
日本邮费： 卖家承担
可否退货： 不可以
直购价格： ￥498 (9980日元)
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
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移転完了しましたので、昭和40年代のモノクロ(カラー)ネガ、ポジの出品を再開しました！
1.今回よりすべての内容が著作権譲渡証明書有りと無しの2段階価格設定になっております。
2.当方の情報が抜き取られている旨、通報を受けましたので出品画像に加工(斜線)を加えております。
実際のネガは加工無し、綺麗な状態の内容になります。
【商品の説明】
・商品名 : クヤ99000電気車性能試験車/パンタx1基冷房装置搭載時代＝昭和40年代のEC・カラーポジ35mm1枚・著作権譲渡証明書=有りor無し
・内容：高速架線試験車クモヤ93000〔田町電車区/S40.8.27〕
FUJI COLOR FILM使用。コマ№-1～1A1B
※昭和40年代の鉄道・第8集「関東編Ⅱ」に掲載予定でしたが未だ目途がたっていません。そのため、著作権は本書発行までは当方に属します。
・デュープなどの複製品ではありません。
・出品画像はKenkoスキャナー(KFS-14DF)によりパソコンに取り込んでアップしましたので、内容によりましては出品画像にトリミングがかかっている場合がございます。
・素人による撮影、現像、(引き伸ばし)のため、難があるものもございます。
完璧なものをお望みの方は、入札をご遠慮ください。
・本ポジの著作権譲渡証明書(著作権も一緒にお譲り内容)をご希望の場合は、即決価格にてのご入札をお願いいたします。著作権譲渡証明書付きは価格設定が高めとなっております。ご理解いただける方のみご入札ください。
【商品の状態】
・使用状況 : スライド用マウントに収納し、劣化したホルダーから新しいホルダーに移して保管。
・ポジフィルム自体に劣化等は有りません。
・画像アップロード時、容量オーバー(5MB越え)のため若干のトリミングあり。
【注意事項】
・ポジフィルム自体に劣化等は有りません。
・画像アップロード時、容量オーバー(5MB越え)のため若干のトリミングあり。
【注意事項】
・主だったネガ、ポジは処分してしまった内容が多く、同形式、同ナンバーを同条件などで撮影した内容は今後も出品数が限られます。
・即決価格にてご落札いただきました場合は、本ネガの著作権は落札者様に移りますのでご自由にお使いいただけます。著作権譲渡証明書(署名入り)有り。
・開始価格～即決価格の1円前までの場合→本ネガに関しましての著作権は出品者に帰属しますので、ご自分でお楽しみになる以外にはご使用いただけません。著作権譲渡証明書無し。
・長期保管品に付き、現状でのお引渡しとなります。 ご了解の上、ご入札ください。
・ノークレーム、ノーリターンをお守りいただける方のみご入札ください。
【その他】
・発送：原則としましては、落札者様送料負担となりますが、下記条件を満たしていただくことにより送料無料となります。
→ご落札価格の合計が4,980円以上の場合、送料無料(レターパックライト・速達扱い・ポスト投函)となります。
→ご落札価格の合計が9,980円以上の場合、送料無料(レターパックプラス・速達扱い・手渡し)となります。
※1点でも4,980円以上のご落札の場合、送料無料となります。
※初期設定価格が4,980円以上の内容は、全て送料無料として出品いたします。
・コメントよりも画像が優先となります。 例外あり。
・業者の方は、トラブル防止のため、入札をお断りしております。
※出品者情報が旧住所になっておりますが、発送は新住所からになります。
※電気車性能試験車クヤ99000(旧サハ48008)
→鉄道技術研究所所属の電気車性能試験車で元はサハ48008。従来からの木製試験車クヤ16001（クヤ9010）の老朽化が著しくなってきたことから、サハ48008を代替車として改造することになった。1955年4月、48008は大井工場で車両性能試験車クヤ9020に改造され、当初は濃緑色であったが後にぶどう色に塗装された。形式番号も切抜き文字で表示されており、国鉄旧形電車としては唯一の存在である。後述の1959年の改番によってクヤ99形（99000）となり、１基のパンタが外され冷房装置も搭載されたが、1966年に後継のマヤ11形が落成したこともあり、1976年（昭和51年）に老朽廃車となった。
