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- 拍卖号: j1143571946
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ホープのオイルディスクキャリパーセットです。
25年にわたる油圧ディスクブレーキの設計・製造の経験を基に、
その知識と技術をロードやシクロクロスのドロップバーブレーキに応用したものです。
精密CNC加工によるモノブロック設計により、
キャリパーの剛性を高め、
比類ないフィーリングとモジュレーションを実現。
25年にわたる油圧ディスクブレーキの設計・製造の経験を基に、
その知識と技術をロードやシクロクロスのドロップバーブレーキに応用したものです。
精密CNC加工によるモノブロック設計により、
キャリパーの剛性を高め、
比類ないフィーリングとモジュレーションを実現。
ミネラルオイルに対応したシール類を使っているだけでなく、
【SRAM】用に比べてひと回り大きめのピストンを使用する事で、
SHIMANOやCAMPAGNOLOのブレーキレバーに最適なピストン比に調整されたモデルです。
【SRAM】用に比べてひと回り大きめのピストンを使用する事で、
SHIMANOやCAMPAGNOLOのブレーキレバーに最適なピストン比に調整されたモデルです。
ロードやシクロ本格的な参入は2019年からとなりますが、
20年に渡るMTB用パーツの製造と開発で培ったHOPE社の技術は一級品。
ハードな使用に耐えるタフさに加えて、
「基本的にマッドコンディション」という英国のオフロードシーンで鍛えられてきた事で、
「主要な機関部の性能の維持」という観点から
製品を開発するのもHOPE社の特徴と言えます。
20年に渡るMTB用パーツの製造と開発で培ったHOPE社の技術は一級品。
ハードな使用に耐えるタフさに加えて、
「基本的にマッドコンディション」という英国のオフロードシーンで鍛えられてきた事で、
「主要な機関部の性能の維持」という観点から
製品を開発するのもHOPE社の特徴と言えます。
ロードやシクロのブレーキとしては珍しく4ポット仕様としたのは…
1.レバーを握り込んだ時に大小のピストンが時間差で動く事で、
細やかななコントロール性を高める。
細やかななコントロール性を高める。
2.パッドの面積を広く確保する事でコントロール性を高める。
3.キャリパーの面積を大きくする事で、
放熱性を高めて熱ダレしにい⇒良好なコントロール性能を維持する。
放熱性を高めて熱ダレしにい⇒良好なコントロール性能を維持する。
どこまでもコントロール性を重視した結果と言えます。
キャリパーボディは1ピースのアルミ材からゴリゴリと削り出す事で強度を確保。
さらに周囲を削り込む事で軽量化に加えて、
表面積を大きく⇒放熱性能も向上させています。
さらに周囲を削り込む事で軽量化に加えて、
表面積を大きく⇒放熱性能も向上させています。
使っていた物なので
ノークレームノーリターンで
お願いします。