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【動画有り】OSR-CDI 完成品 動作確認済み 新造CDIユニット（YPVSコントローラー内蔵）SDR、RZ、TZR、DT、R1-Zなどなどヤマハ2スト車に。
【動画有り】OSR-CDI 完成品 動作確認済み 新造CDIユニット（YPVSコントローラー内蔵）SDR、RZ、TZR、DT、R1-Zなどなどヤマハ2スト車に。[浏览Yahoo!拍卖页面]
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商品参数
- 拍卖号： j1146252890
开始时的价格：￥147 (2950日元)
个数： 1
最高出价者： - 开始时间： 2024/7/26 18:17:47
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 二手 - 自动延长： 会
日本邮费： 卖家承担
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
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ヤマハのSDR用として作りました。基盤を注文したら6枚も来たので、ノリと勢いで作った余剰品。材料費原価くらいでスタート！しかも送料込み！！
SDRでエンジン始動実験済み＆近距離テスト走行済みです。問題なく走行できました。
始動動画はこちらをご覧ください。
https://youtu.be/jDNqmOPTGdI
コンデンサや配線を少し変更するだけで、RZ、TZR、DT、R1-Zなどのヤマハ車にも使えます。
製作したのは2年ほど前。室内保管だったので、各部品の経年劣化はほとんどないと思われます。
ケーブルの先には、接続先を書いたラベルが付けてあります。
一部カプラーがないケーブルがあります。写真をご確認ください。
現状、ヤマハ SDRのノーマルマップが入ってます。
バージョンはver.1.3となります。
始動＆数キロの走行テスト済みですが、そこは素人が手作りしたモノ。パーツ取り鉱山か作成ベース程度にお考えください。
ご購入後、もちろんご自分の車両に合わせて点火時期の調整が必要となります。
私が使用してる別のユニットは問題なく使用できていますが、この個体に関しては長期間使用テストしたわけではないので、耐久性などは未知数です。ごめんなさい。
SDR以外の車両にお使いの場合は、申し訳ありませんがご自分で方法をお調べください。まあネットで調べればすぐ分かります。
ちなみに車体側に問題があると、うまく動かない場合もございます。（以下私の実体験）
例えば、オルタネーターのチャージコイルの発電能力が落ちてる場合、アイドリングが不安定だったり高回転運転を続けると止まったりします。（しかもノーマルのCDIユニット装着時には、上記問題は起きなかったりするのでタチが悪い）
また、ピックアップコイルが劣化して信号が弱まっている車両だと、うまく動かなかったりします。（これまたノーマルCDIユニットの時はちゃんと動くので、原因究明が大変でした。フォトカプラへのピックアップ信号入力の抵抗を変更すれば、改善する場合があります。）
そして、キャブをはじめとする吸気系の状態が悪いと、始動性が悪かったりもします。（私もキャブOH後、ようやく日常的に使える始動性となりました。）
このような起こりうる様々な問題を、ご自分で原因を究明しご自分で対策を調べてご自分で改善できる「スキル」もしくは「熱意」をお持ちの方におススメします。
バイクのパーツの不備は場合によっては命に関わる場合があります。ご自分で解決できない方はこの種のアイテムには手を出すべきではないと思います。
もちろん『サーキット・レース専用品』です。取付、使用は自己責任でお願いします。申し訳ありませんが車両に不具合・損害が発生しても一切責任は負えません。
残念ながら私にはあなたの車両の状況を知る由もありません。私の車体で動いたからといってあなたの車両にポン付けで作動するという保証はどこにもありませんので、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
以上の点をご了承いただけない方は、今はちゃんとしたメーカーの保証つきリペア用CDIがありますので、そちらをご検討いただいた方がお互い幸せになれると思います。
不明点はご質問ください。私の分かる範囲でならできるだけお答えいたします。よろしくお願いいたします。
