商品参数
- 拍卖号: m1139013535
开始时的价格:¥4510 (88000日元)
个数: 1
最高出价者: - 开始时间: 2024/9/27 22:56:03
结束时间:
提前结束: 有可能
商品成色: 二手 - 自动延长: 会
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引っ越しのため、大変コンディションの良い自転車を出品いたします。
以下、以前購入させていただいた方のコメントになります。
1994 DARAYA Muddy Fox Multi Trail MF26MTRD
(アラヤマディフォックス マルチ・トレール)
90年代半ばになりますと同じMTBでもクロモリ/アルミ/サスペンション等々、多岐にわたるモデルが登場していますが
コヤツはツーリング・トライアル(ツートラ)的な山に分け入って岩場や悪路、雪上川などを気持ちよく走る為の専用設計車となります。
(この年のMulti Trailにはトライアルと言う言葉は使われていませんが、翌年95年のMulti TrailはMTBトライアル専用バイクと謳われて居ります。)
ギアもフロントチェンホイルも低速用の小さなギアとなっています。
細分化した分野のMTBがまだ少なかった時期の産物ですので世に出た数も少なく今となっては非常に希少な車両です。
(私も初見でしたし、実車を前にし調べるまで存在すら知らずでありました。)
中古業者を介しての入手ですので確実ではありませんが、
コヤツも水時のMTBブームにのせられ買うだけ買ってハードユースには使われずだった様で
保管中に付いたと思しき小傷はありますがARAYAのTM-
18 アルミリムにもブレーキシューの痕も僅かです。
なのにですよ。。。シフター&ブレーキレバーはDeore
XT
ブレーキもカンチレバーからDeoreXTのVブレーキにUpグレードされて居ります。
、問準備だけ整えて敵前逃亡???)
フレームサイズ 2種存在した中で大きい方の【420】
カタログデータでは【400】となっておりますが、←コレ間違いです。(ARAYAのこの頃のカタログ誤植けっこうあるんです。。。95年には直ってます。)
【420】! 143センチ〜185センチが適正身長とあります。
実長でシートチューブCT420ミリ Topチューブ
CC=530ミリ(ホリゾンタル換算で550ミリ程です)
身長167センチの当方が乗ると画像のサドル位置で乗るとしっくり良いポジションです。
(撮影時のシートクランプ位置間違っています。。。
汗もちょっと下がります。)
フレーム素材、7000アルミ・スーパーオーバーサイズフォークはTANGEクロモリ 0/Sアヘッド
アルミ地肌 ポリッシュ仕上げにクリアTopコート フ
オークはクロームメッキ
タイヤ 26x2.20 リム=ARAYA TM-18
26x1.5HE
ハブはSTX
変速機はシマノSTX クランクはシマノ400CX クランク長170mm
7x3=21速フレームエンド幅
F=100 R=135
実重量12kg程
タイヤは新車時の物と思われる三星HILLTOP がついて居ます。流石にサイドスキンが経年劣化出て居ますので交換前提でお考えください。
ドルグリップも消失していましたので汎用品新品を付けています。
以上となります。購入後室内保管、
タイヤはSCHWALBE BILLY BONKERS26x 2.1の新品を購入し、2度ほど走らせたのち保管していました。
全く使用していないので、タイヤが新しくなり、ライトも購入したものお付けしますが、たいへん良い状態だと思います。
また当方所持のメンテナンス道具一式と空気入れと、強度の高い鍵と、自転車を固定するポール(画像8、9ご参考ください)をお付けします。
初めてこの手の自転車を乗り始める方には大変良いのではないかと思います。
直接引き取り歓迎です。新宿区になります。
配送はらくらく家財宅急便を考えています。
防犯登録を解除し譲渡証明書をお渡しします。
以下、以前購入させていただいた方のコメントになります。
1994 DARAYA Muddy Fox Multi Trail MF26MTRD
(アラヤマディフォックス マルチ・トレール)
90年代半ばになりますと同じMTBでもクロモリ/アルミ/サスペンション等々、多岐にわたるモデルが登場していますが
コヤツはツーリング・トライアル(ツートラ)的な山に分け入って岩場や悪路、雪上川などを気持ちよく走る為の専用設計車となります。
(この年のMulti Trailにはトライアルと言う言葉は使われていませんが、翌年95年のMulti TrailはMTBトライアル専用バイクと謳われて居ります。)
ギアもフロントチェンホイルも低速用の小さなギアとなっています。
細分化した分野のMTBがまだ少なかった時期の産物ですので世に出た数も少なく今となっては非常に希少な車両です。
(私も初見でしたし、実車を前にし調べるまで存在すら知らずでありました。)
中古業者を介しての入手ですので確実ではありませんが、
コヤツも水時のMTBブームにのせられ買うだけ買ってハードユースには使われずだった様で
保管中に付いたと思しき小傷はありますがARAYAのTM-
18 アルミリムにもブレーキシューの痕も僅かです。
なのにですよ。。。シフター&ブレーキレバーはDeore
XT
ブレーキもカンチレバーからDeoreXTのVブレーキにUpグレードされて居ります。
、問準備だけ整えて敵前逃亡???)
フレームサイズ 2種存在した中で大きい方の【420】
カタログデータでは【400】となっておりますが、←コレ間違いです。(ARAYAのこの頃のカタログ誤植けっこうあるんです。。。95年には直ってます。)
【420】! 143センチ〜185センチが適正身長とあります。
実長でシートチューブCT420ミリ Topチューブ
CC=530ミリ(ホリゾンタル換算で550ミリ程です)
身長167センチの当方が乗ると画像のサドル位置で乗るとしっくり良いポジションです。
(撮影時のシートクランプ位置間違っています。。。
汗もちょっと下がります。)
フレーム素材、7000アルミ・スーパーオーバーサイズフォークはTANGEクロモリ 0/Sアヘッド
アルミ地肌 ポリッシュ仕上げにクリアTopコート フ
オークはクロームメッキ
タイヤ 26x2.20 リム=ARAYA TM-18
26x1.5HE
ハブはSTX
変速機はシマノSTX クランクはシマノ400CX クランク長170mm
7x3=21速フレームエンド幅
F=100 R=135
実重量12kg程
タイヤは新車時の物と思われる三星HILLTOP がついて居ます。流石にサイドスキンが経年劣化出て居ますので交換前提でお考えください。
ドルグリップも消失していましたので汎用品新品を付けています。
以上となります。購入後室内保管、
タイヤはSCHWALBE BILLY BONKERS26x 2.1の新品を購入し、2度ほど走らせたのち保管していました。
全く使用していないので、タイヤが新しくなり、ライトも購入したものお付けしますが、たいへん良い状態だと思います。
また当方所持のメンテナンス道具一式と空気入れと、強度の高い鍵と、自転車を固定するポール(画像8、9ご参考ください)をお付けします。
初めてこの手の自転車を乗り始める方には大変良いのではないかと思います。
直接引き取り歓迎です。新宿区になります。
配送はらくらく家財宅急便を考えています。
防犯登録を解除し譲渡証明書をお渡しします。