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1912 FORD T (フォード T型) 1/16 ユニオン 完成品

1912 FORD T (フォード T型) 1/16 ユニオン 完成品[浏览Yahoo!拍卖页面]

  • 一口价:¥995(合20000日元)
  • 现在价格:(合日元)
  • 剩余时间:
  • 下标数目:

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卖方资料

雅虎卖家:f7ma49n2收藏卖家

卖家评价:1166 8
店铺卖家:个人卖家
发货地址:石川県

石川県 到 京都 的运费参考

三边和 运费
60厘米 ¥46
80厘米 ¥56
100厘米 ¥68
120厘米 ¥79
140厘米 ¥91
160厘米 ¥101

以上仅供参考,具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号: n1055938061
    开始时的价格:¥796 (16000日元)
    个数: 1
    最高出价者:
  • 开始时间: 2024/7/15 20:18:06
    结束时间:
    提前结束: 有可能
    商品成色: 二手
  • 自动延长: 不会
    日本邮费: 中标者承担
    可否退货: 不可以
    直购价格: ¥995 (20000日元)

拍卖注意事项

1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。

2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。

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キットのパーツは表面がかなり荒れていたので、パーツの表面は紙やすりで整形しました。
メッキの色が安っぽいので、メッキを落として塗装して仕上げました。
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大量生産システムによるコストダウンや、運転を簡素化する数々のメカニズムで大衆化を果たしたフォード・モデルTは、
1908年のデビューから1927までの間に1500万7033台も生産された、空前のベストセラーカーであった。
アメリカはもちろん全世界の足になったばかりでなく、モデルTなしに自動車史は語れないほど大きな影響を与えた。
モデルTで注目すべきは、遊星ギアのトランスミッションをより実用的なものにしたことだ。
ドラムにブレーキをかければ変速を開始する独特な機構は、現代のオートマチックに似たもので、
扱いやすく、当時のノンシンクロのギアをコーンクラッチで操作する変速のわずらわしさから人々を解放した。
1909年初頭までは2ペダル方式を採り、前進、後退はレバーで行なったが、このモデルからは3ペダル方式を採用。リバースは真ん中のペダルで行なう。

全長:3318mm 全幅:1687mm 全高:2188mm ホイールベース:2540mm  車両重量:660kg 乗車定員: 4名 最高速度: 72km/h 
エンジン型式:水冷直列4気筒SV 2896cc (データは1909年型のツーリングです)

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壊れないよう緩衝材を詰めたあと、段ボール箱に入れて発送する予定です

他にもいろいろ出品していますので、よかったら「その他のオークション」からご確認ください

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