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[完成品]1/72 日本海軍 陸上爆撃機 『銀河』11型 電探装備機
[完成品]1/72 日本海軍 陸上爆撃機 『銀河』11型 電探装備機[浏览Yahoo!拍卖页面]
- 一口价：￥474（合9500日元）
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日元） - 剩余时间：
- 下标数目：次
商品参数
- 拍卖号： s1126239744
开始时的价格：￥399 (8000日元)
个数： 1
最高出价者： - 开始时间： 2024/8/12 22:49:50
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 全新 - 自动延长： 会
日本邮费： 中标者承担
可否退货： 不可以
直购价格： ￥474 (9500日元)
拍卖注意事项
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日本海軍
陸上爆撃機 『銀河』11型 電探装備機
設計：航空技術廠
製造：中島飛行機飛行機
模型サイズ 全長：208ｍｍ 全幅：278ｍｍ 全高：60ｍｍ
ハセガワ製1/72スケールのキットをストレートに組立、塗装しました。主翼に燃料増槽タンクを搭載しています。電探装備夜間爆撃仕様機です。塗装はエアーブラシによる吹付塗装で、本体上下面とも中島系海軍暗緑色です。機内は中島系機内色、エンジンカウリングは海軍カウリング色、プロベラはレッドブラウン日本機プロペラ色、スビンナーは銀色、タイヤはつや消しタイヤブラック色です。主翼前縁の黄橙色味方色別帯はエアーブラシによる吹付塗装です。製作は趣味の中で製作したものです。仕上がり具合は画像にて判断願います。
ハセガワ製1/72スケールのキットをストレートに組立、塗装しました。主翼に燃料増槽タンクを搭載しています。電探装備夜間爆撃仕様機です。塗装はエアーブラシによる吹付塗装で、本体上下面とも中島系海軍暗緑色です。機内は中島系機内色、エンジンカウリングは海軍カウリング色、プロベラはレッドブラウン日本機プロペラ色、スビンナーは銀色、タイヤはつや消しタイヤブラック色です。主翼前縁の黄橙色味方色別帯はエアーブラシによる吹付塗装です。製作は趣味の中で製作したものです。仕上がり具合は画像にて判断願います。
尚、この商品は非常にデリケートな商品なので、発送には細心の注意を払って梱包致しますが、輸送途中で部品が脱落したり、折れたりすることも考えられます。入札は接着等ある程度の簡単な補修が可能な方の入札をお願い致します。
[陸上爆撃機『銀河』11型について]
『銀河』は昭和15年『15試陸上爆撃機』として開発が始まった。その要求は一式陸上攻撃機と同等の航続距離、零式艦上戦闘機と同等の高速度で飛行が可能な急降下爆撃機でした。加えて本来は攻撃機の任務の雷撃、水平爆撃も可能な機体でした。ちなみに日本海軍では『攻撃機』は水平爆撃と魚雷による雷撃を担当し、『爆撃機』といえば急降下爆撃機を指します。急降下爆撃機には『彗星』、『流星』等にあったように、星や宇宙に因んだ名称を与えることになっており、従って『銀河』は名称からしても急降下爆撃機を表します。そして戦闘機並みの高速を実現するため発動機は戦闘機用の中島『誉12型』を2基搭載。大出力を得るため爆撃機用の発動機を搭載した海軍の『雷電』、『強風』、陸軍の『鍾馗』とは全く逆の発想です。また、空気抵抗の軽減のため 魚雷や爆弾は胴体内に格納しています。
この高性能爆撃機の設計担当は航空技術廠の技術将校三木忠直少佐でした。三木氏は戦後、国鉄に入社し、『東海道新幹線』を設計された方です。０系東海道新幹線を見て何となく飛行機を連想するのも、もともと飛行機の設計をしていた技術者が設計したからだと思うと納得がいきます。余談になりますが、三木氏はGHQの公職追放で一時、国鉄を離れ小田急に移りましたが、その時設計したのが日本発の高速電車『小田急ロマンスカー』でした。小田急の路線では絶対に走ることがた不可能な高速電車でそれを実証するため国鉄の東海道本線に持ち込み走行試験をして狭軌鉄道の世界最高速度記録を樹立しました。その後三木氏は国鉄に戻り、東海道新幹線の設計に携わり広軌鉄道でも世界最高速度記録を樹立。昭和39年に東海道新幹線は開業しました。この話を知った上で改めて『銀河』を眺めると、尚更、美しく、洗練された実にスマートな飛行機だと思います。終戦までに1100機が生産されました。尚、本機は電探を装備した夜間爆撃仕様の機体です。
[陸上爆撃機『銀河』11型について]
『銀河』は昭和15年『15試陸上爆撃機』として開発が始まった。その要求は一式陸上攻撃機と同等の航続距離、零式艦上戦闘機と同等の高速度で飛行が可能な急降下爆撃機でした。加えて本来は攻撃機の任務の雷撃、水平爆撃も可能な機体でした。ちなみに日本海軍では『攻撃機』は水平爆撃と魚雷による雷撃を担当し、『爆撃機』といえば急降下爆撃機を指します。急降下爆撃機には『彗星』、『流星』等にあったように、星や宇宙に因んだ名称を与えることになっており、従って『銀河』は名称からしても急降下爆撃機を表します。そして戦闘機並みの高速を実現するため発動機は戦闘機用の中島『誉12型』を2基搭載。大出力を得るため爆撃機用の発動機を搭載した海軍の『雷電』、『強風』、陸軍の『鍾馗』とは全く逆の発想です。また、空気抵抗の軽減のため 魚雷や爆弾は胴体内に格納しています。
この高性能爆撃機の設計担当は航空技術廠の技術将校三木忠直少佐でした。三木氏は戦後、国鉄に入社し、『東海道新幹線』を設計された方です。０系東海道新幹線を見て何となく飛行機を連想するのも、もともと飛行機の設計をしていた技術者が設計したからだと思うと納得がいきます。余談になりますが、三木氏はGHQの公職追放で一時、国鉄を離れ小田急に移りましたが、その時設計したのが日本発の高速電車『小田急ロマンスカー』でした。小田急の路線では絶対に走ることがた不可能な高速電車でそれを実証するため国鉄の東海道本線に持ち込み走行試験をして狭軌鉄道の世界最高速度記録を樹立しました。その後三木氏は国鉄に戻り、東海道新幹線の設計に携わり広軌鉄道でも世界最高速度記録を樹立。昭和39年に東海道新幹線は開業しました。この話を知った上で改めて『銀河』を眺めると、尚更、美しく、洗練された実にスマートな飛行機だと思います。終戦までに1100機が生産されました。尚、本機は電探を装備した夜間爆撃仕様の機体です。
