サクシードになります。
まだまだ乗り続けるつもりで部品の交換等してましたが、縁があり乗り換える事になった為出品いたします。
まず過走行で40万キロ走っている車になりますので、ご理解いただける方か部品取りに使っていただける方の購入をお願い致します。
今月いっぱい通勤で使いますので走行距離は増えます。
車検9/4日までになります。
下回り錆はほぼ無いですがキズ・へこみはあります。
エンジンは調子よくヒーターもクーラーも効きます。当方購入後に社外の水温計をつけている為オーバーヒートはさせていません。
サントレックスのヒッチメンバー付きです。950登録もしておりますので登録重量でしたらどのトレーラーもけん引出来ます。
一昨年にクラッチとクラッチマスターシリンダー・レリーズシリンダーを交換し去年エンジン・ミッションマウントを今年ミッションオイル漏れの為オイルシールとついでにドライブシャフトをリビルト交換・ロアとタイロッドエンドブーツを交換しました。
他にもロアアームのゴムブッシュをTRDに交換しフロントスタビブッシュをウレタンにしております。
サスペンションは去年にフロントをカヤバのウルトラサスペンションにし交換時アッパーマウントとダストブーツを交換リアをカヤバのNew SR SPECIALにしております。
ブレーキも当方購入後なので少し時間たってますが、ブレーキマスターシリンダーのオーバーホール・キャリパーオーバーホールとブレーキホース交換去年にフロントのパッドとローター・リアドラムシリンダーオーバーホールとパッド・サイドブレーキワイヤー左右交換しております。
他にも細かい気になった所を部品交換しておりますが、中古車になりますのでまだ整備は必要かと思います。
一応今は問題なく走っていますが、数か月前に高圧ポンプの油圧エラーが出たため油量センサーを交換し様子を見ましたが、距離的にそろそろ交換時期かもしれません。
ポンプに少し軽油にじみがあります。ひどくなってきたらシール類を交換しようとアメリカから輸入したオーバーホールキットがありますのでお渡しします。
写真のホイールは純正にしてレーダー・ドライブレコーダーは次の車に移植する為取り外します。ナビも違うものを付ける予定ですが、バックカメラ等はそのままにします。
オーディオも外すのが面倒なのでアンプとフロントドアにスピーカー増設してますがそのままにします。
ステアリングはイスト純正の本革ステアリングに交換してます。
社外メーターでタコメーター・水温・ブースト計付いてます。
マフラー社外の加工品です。ヒッチメンバーを付けるために加工しております。車検はこのままで通っておりました。
車体をタカラ塗料にて全塗装しております。ぱっと見綺麗ですが、素人塗装になりますのでご理解ください。どうしても塗装の切れ目が剥がれてきますので残った塗料をお付けします。
NOX不適合になりますので、登録地制限ありますのでご注意下さい。
自動車税を月割り13000円とリサイクル料8680円をご負担お願い致します。
車検ありナンバー付きになりますので、名義変更まで3万円をお預かりいたします。
名義変更は出来るだけ10日以内で変更お願いします。
オイルフィルターなど交換部品でストックがありますのでそちらもお付けします。
（2024年 7月 20日 22時 27分 追加）
緒費用の記入を間違えてしまい2倍になってしまいました。再出品しないと変更出来なさそうなので今回の出品で落札あった時は半分返金させて頂きます。
（2024年 7月 21日 10時 34分 追加）
乗用車タイヤになりますが、まだ使えるスタッドレスも付けます。
オイル交換時期になった為本日オイルとエレメント交換済みです。
（2024年 7月 28日 10時 06分 追加）
ドライブレコーダー・レーダー・ホイール取り外しました。
ナビも交換予定でしたが、時間がなく出来ない為このままで引き渡しさせて頂きます。
掃除もさせて頂きたかったのですが、このままでご了承下さい。
