送料格安　状態良好　170/60ZR18 　ロードスマート3　ROADSMART III　CB1000SF リアタイヤ&ホイール 残り溝5mm程度 硬度60程度

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  开始时的价格:￥399
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  卖家评价:差评（31）
  店铺卖家:个人卖家
  发货地址:千葉県

千葉県 到 京都 的运费参考

三边和	运费
60厘米	￥51
80厘米	￥62
100厘米	￥74
120厘米	￥84
140厘米	￥96
160厘米	￥107

以上仅供参考，具体以卖家规定为标准

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室内保管品を放出です。
CB1000SFにてストックとして持っていた部品です。
車輛は売ってしまったので不要となりました。


写真のように状態は良好です。
硬度も問題無し
（新品タイヤの硬度は55～60程度と言われています）
残り溝もかなりあります。
（センターで5mmもあります）


ホイールはちょこちょこキズがある程度です。
タッチアップで補修できるレベルです。


ベアリングも現状は平気そうですが
中古になるので交換の判断は購入者さんに任せます。
私なら変えないで使うと思います。


パンク履歴も無いです。
TIRE製造週は2018年の38週のようです。


私は個人出品者なので
発送サイズも160サイズなのでおてがる配送が使えるのでかなり安いです。


業者は送料を高く設定して儲けようとしている印象が多いです。


既に絶版車の旧車の部類なので予備などにいかがですか？
単車の１８インチサイズは新品だとかなり高いのでオススメです。


「SPORTMAX ROADSMART III」はビッグバイクでのロングツーリングに適した優れた耐摩耗性能と、疲労度の低減を実現したプレミアムツーリングラジアルタイヤです。
新コンパウンドと、リアタイヤには3分割マルチプルトレッド構造※1を採用し、センター部には耐摩耗性に優れたコンパウンドを、ショルダー部にはグリップ重視のシリカを配合することで、優れた耐摩耗性能とスポーツ性能を高い次元でバランスしています。さらに、新開発のスリムハイビードAPEX2(エイペックスツー)採用による快適な乗り心地と、DUNLOP社独自のC.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)によって無駄な操作が不要となることで、DUNLOP社従来品※2と比べ乗り心地とハンドリング特性を向上、長距離走行における疲労を低減しています。
※1 ： 17インチ以上のリアタイヤに採用
※2 ： SPORTMAX ROADSMART II

最新グランドツーリングモデルの走行性能に対応したロングライフとフットワークを徹底追求。
しっとり軽やかなハンドリングと高いギャップ吸収性によりライディングストレスを低減。
しなやかに路面を掴むロングライフコンパウンドの効果によりライダーの行動範囲が広がります。
グランドツアラーの“どこまでも走りたい”気持ちを満たすプレミアム・ツーリングラジアル。

Compound ＜コンパウンド＞
●リアに定評ある3分割マルチプルトレッド構造を採用。センターエリアに耐摩耗高分子量ポリマーをベースに微粒子シリカとWETグリップ向上剤を配合した最新コンパウンドを配置し、ライフを大幅に向上させるとともに高いウエットグリップレベルをキープ。ショルダーエリアには微粒子シリカを配合した最新コンパウンドを採用しハイレベルのドライ＆ウエットグリップを実現。あらゆるコンディションでの安定したグリップ性能とロングライフそしてスポーツ性能を発揮します。

Construction ＜構 造＞
●新開発スリムハイビードAPEX2をフロントとリアともに採用。またフロント／リアにHES-JLBを採用し、更にフロントにはGAP巻きを施すことによりトレッド剛性を最適化。重量車でも低速走行から超高速走行まで全域で優れた衝撃吸収性と走行安定性を発揮します。さらにC.T.T.によりフロントとリアのキャンバースラストを専用チューニング。ニュートラルでしっとりとしたハンドリングがロングツーリングでのライダーの疲労を軽減します。

Pattern＜パターン＞
●ロングラテラルグルーブがハイドロプレーニングシミュレーションによりさらに進化。フロントは排水性を強化してウエットグリップが向上。リアはセンターエリアのランド比を高めることでパターン剛性と実接地面積が向上。優れたライフと安定性を発揮します。最新グランドツーリングモデルの走行性能に対応したロングライフとフットワークを徹底追求。
しっとり軽やかなハンドリングと高いギャップ吸収性によりライディングストレスを低減。
しなやかに路面を掴むロングライフコンパウンドの効果によりライダーの行動範囲が広がります。
グランドツアラーの“どこまでも走りたい”気持ちを満たすプレミアム・ツーリングラジアル。