即決★ エンジンコンピュータ コンデンサー交換 修理 DC2/EK9/EK4/EG6/EG9/EG2/EG4/EG8/ビート/NSX(NA1)/EF9/EF3 他車問い合わせ
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拍卖号:k1114722741
开始时的价格:￥844
个数:1
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开始时间:2024/7/28 0:41:02
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提前结束:有可能
商品成色:全新
自动延长:不会
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可否退货:不可以 -
雅虎卖家:ksrom_romtune
卖家评价:好评（6697）
卖家评价:差评（2）
店铺卖家:个人卖家
发货地址:兵庫県
兵庫県 到 京都 的运费参考
| 三边和 | 运费 |
| 60厘米 | ￥45 |
| 80厘米 | ￥56 |
| 100厘米 | ￥68 |
| 120厘米 | ￥79 |
| 140厘米 | ￥90 |
| 160厘米 | ￥101 |
以上仅供参考，具体以卖家规定为标准
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すぐに落札しないで、下記の注意点をご覧下さい
落札前にヤフオクの質問欄から
車種・パーツ名・コンピュータ品番・症状・液漏れ及び過去に交換跡の有無 をご連絡下さい
また、状態・コンデンサーの個数を確認しますので、コンピュータ基盤写真を
末尾掲載のメールに基盤各部の詳細な写真を数枚 お送り下さい
注意点として、落札者（個人名義のみ）の車検証のコピーの同封して頂きますので、
業者、ショップ、代理落札、業者所有（代表者名義）等も落札不可なりますので、
その場合はメールでご依頼下さい コンデンサー交換金額は、ヤフオクと同額です
過去に コンデンサー交換跡がある場合は、追加代金￥５０００が必要になります
コンデンサーの交換個数により、金額は異なりますので、個数別のヤフオクにご入札下さい
８個まで ￥１７０００ （ほとんどは８個までと思います）
９個￥１９０００ １０個￥２１０００
よくあるのが、ユーザーが、コンデンサー購入して交換する際に基盤配線を断線させています
静電容量は、元のコンデンサーと同じでなければいけませんが、
同じ耐電圧では、また、破損する場合もありますので、ヤフオク・電子パーツ店での購入は注意が必要です
交換には、専用のハンダ吸引器と経験が必要になりますので、安易にご自分での交換はお薦めしません
また、一番重要なのは、コンデンサー交換だけでなく、液漏れ・破損による基盤配線の断線修理が重要です
液漏れしている場合は、基盤配線が断線している場合が多く、コンデンサーを交換しても断線修理をしないと改善しません
また、取り外したコンデンサーは返却します
誤解されているユーザーも多いのですが、液漏れがないから正常ではありません
液漏れ・症状がなくても（小さな不調は感じない）必ず、消耗品であるコンデンサーは、経年劣化しています
また、コンデンサーを外すと液漏れしている場合もあります
液漏れ・膨張がなく・常温時で外したコンデンサーの容量チェックは正常でも
走行中のコンピュータ基盤及びコンデンサーの温度は、８０℃以上の高温になり、規定容量を低下しています
初年度登録から 約１０年経過している車の電装パーツのコンデンサーは交換をお薦めします
過去例から コンデンサー交換、断線修正による改善率は、下記になります
ただ、現在、始動しない等、車の症状により改善率は下がります
１、コンデンサー劣化だけで液漏れがない ８０～９０％
２、コンデンサーの液漏れがある ７０～８０％ （基盤断線の可能性あり）
３、コンデンサーの液漏れがあり、基盤まで液漏れがある ６０～７０％ （基盤断線がある）
４、コンデンサーの液漏れ、端子欠損破損により、基盤に液漏れ焼けがある ５０～６０％ （基盤断線がある）
５、コンデンサーの液漏れ、端子欠損破損により、基盤及びコンデンサー以外のＩＣが焼けている （修理不可）
また、コンデンサーの交換及び液漏れによる目視での基盤断線修理、ハンダクラック修正の作業のみになります
不調の原因は、コンデンサー以外のＩＣ等もありますので、コンピュータの修理を約束するという事ではありません
その点をご理解を頂ける方のみ落札をお願いします
一般的には、コンピュータ（エンジン・スロットル・ＡＴ・パワーウインドウ・ＡＢＳ・エアフロ・メーター関係・エアコン等）の
不調の原因が、ほとんど、コンデンサーの経年劣化による液漏れ・破損・基盤配線の断線による場合が多いです
電装部品には、コンデンサーがあり、劣化・液漏れ・破損は、必ず、起こります
エンジンコンピュータだけでなく、各コンピュータのコンデンサーも交換可能ですからお問い合わせ下さい
コンデンサー交換により、下記のような不調な症状が改善される場合もあります
１、エンジンが始動しない・始動性が悪い・アイドリングがハンチング・ストールする
２、各エンジンチェックランプが点灯する
３、加速不良・燃費が悪い・レスポンスが悪くパワー感もない
４、ＡＴの変速・スロットルの反応・メーターの動きが異常
５、各電装パーツの作動不良
コンデンサーの寿命は、約２０００時間（１週間に５時間の車の使用なら約８年の寿命）になり
１０年以上の車のコンデンサーは、静電容量数値を計測して問題なくても
実際は、経年劣化から電圧・高熱になると機能をしていないので、１００％近く、コンデンサーの交換が必要です
どの車種でもコンデンサーは、消耗品ですから不調になる前にコンデンサーの交換をお薦めします
また、正常な中古のコンピュータも少なく、すでに新品コンピュータもありませんので、
コンピュータが、破損した場合は、車が使用できない・車を売却も出来なくなります
尚、エンジンコンピュータだけでなく、スロットル・ＡＢＳ・エアコン・メーター・ＡＴ・エアバック基盤等
パワーＦＣ・フルコン・サブコン等の不調でもコンデンサー交換で、改善された例もありますので、
エンジンコンピュータ以外は、メールでご相談下さい
注意として、コンデンサー液漏れ・破損・基盤腐食している場合やコンピュータの脱着・運送中のトラブル等により
コンデンサーを交換する前は、正常・不調だったとしても交換前よりも症状が変化・悪化する場合があります
その場合でも車両・コンピュータ本体等の一切の補償はありませんので、
ノークレームということをご納得を頂ける方のみ落札をお願いします
他社・ヤフオク等で、コンピュータ修理として、￥３５０００～￥６５０００というのがありますが
ほとんどは、コンピュータの基盤修理でなく、コンデンサーを交換するだけの場合が多く
その修理という名のコンデンサー交換で、上記の費用を設定しています
一般的にコンデンンサー交換作業を行っている １０５℃タイプは、自動車電装用のコンデンサーではありません
純正は、８５～１０５℃を使用している場合が多いのですが、ただ、同じ１０５℃に交換しても また、壊れます
実際 １０５℃タイプは、交換後２～３年で、破損した例もあり、また、走行時のエンジンコンピュータは、
触れないぐらい熱くなり、１０５℃タイプは、自動車電装用ではないので、劣化・膨張・液漏れ・破損するのです
また、１０５℃の長寿命タイプ（５０００～１００００時間等）を使用しても温度が、10℃上がると寿命が半分になる為に
超寿命タイプよりも高温度のタイプに交換する事が、耐久性があるという事になります
従って、現在、１０５℃に交換している場合でも交換をお勧めします
当社では、耐久性・信頼性のある国内メーカーの自動車電装用の１２５℃タイプのコンデンサーに交換致します
ただし、１２５℃タイプの規格のない、在庫切れ品番・両極性のコンデンサーは、１０５℃タイプで交換します
ので、ご了承を頂ける方のみ落札して下さい
落札後から取引完了までの説明
１、落札後、４８時間以内に取引ナビから連絡します
取引ナビの内容を確認頂き、必要項目を明記して、２日以内に取引ナビからご返信下さい
２、取引ナビの内容を確認して、再度、当社から取引ナビから連絡します
３、落札後、２日以内に簡単決済を頂き、コンピューターと落札者（個人名義）の車検証のコピーを同封の上
送料元払い（ユーザー負担で）の午前指定でお送り下さい
返却は、状態にもよりますが、届いた翌日には、発送予定となります
また、お互いの都合により、７日で取引完了ができない場合もあり、ヤフーから発送催促連絡がありますので
落札後７日で、取引完了になっていなくても 先に発送連絡をさせて頂きますので、ご了承下さい
尚、落札後は、キャンセル不可になり及び決済金額の返金はできません
送料は、全国一律 ￥２０００ 北海道・沖縄 ￥２５００ 返送時の運送会社の指定不可です
ＫＳＲＯＭは、ショップでなく、メーカーになりますので、通信販売のみで営業していますので、
申し訳ありませんが、お近くのユーザーの方でもコンピュータの持ち込みは、行っておりません
以上をご了承頂ける方のみ落札して下さい
■ 送り先 〒６６２－０８８２ 兵庫県西宮市上ヶ原８番町１０－１４－４
ケ イ エ ス ロ ム ０７９８－５５－７０６０ （音声案内のみ）
ホームページアドレス https://bccweb.bai.ne.jp/ksrom/
メールアドレス ksrom@bcc.bai.ne.jp
ご質問等は、メールでご連絡下さい ２４時間以内にご返信します