☆5速☆EF3☆シビック☆1600Si☆サンルーフ付き☆部品取り☆USDM☆JDM☆ツインカムZC☆現状優先☆訳あり☆EFシビック☆シビックハッチ☆SiR

先日落札されましたが、その落札者から支払い方法で相談があり、その打ち合わせ中に音信不通。再三の呼びかけにも応じない為キャンセルとさせて頂きました。お金が無いなら入札しないで下さい。という事で再出品いたします。 前期EF3の5速で部品取り車になります。バラ売りはしませんので丸車でお願いします。書類無し。原因は調べてませんがエンジン掛かる時と掛からない時があり、掛かっても一発燃えてない感じがします。直すか載せ替えて、内装の状態も良く無い為ドンガラにしてサーキットマシンを作るつもりでしたが、
時間が無く置き場所の問題も出た為泣く泣くの出品です。
8.５万キロ時にタイベル交換ステッカーあり、タナベのメダリオンマフラーや、APPのブレーキホース、メーカーわかりませんがローダウンスプリング&ショックの足廻りなど。
部品取り車としてEF3が出てくるのは珍しいかと思いますので
サーキットマシン製作や箱替えで探していた方に是非！部品取り車としての出品になりますので3N厳守でお願いします。 It will be a parts car at the 5th speed of the previous EF3. We don't sell roses, so please take a round car. No documents. I haven't investigated the cause, but there are times when the engine starts and times when it doesn't, and even if it does, I feel like it doesn't burn a single shot. I was going to fix it or replace it, and the interior condition was not good, so I was going to make a circuit machine,

There was no time and there was a problem with where to put it, so it's a crying exhibition.

8. There is a tie-bell replacement sticker at 50,000 kilometers, Tanabe's medallion muffler, APP's brake hose, I don't know the manufacturer, low-down spring & shock around the foot, etc.

I think it's rare for EF3 to come out as a part-taking car.

For those who were looking for a circuit machine production or changing boxes! It will be exhibited as a part-taking car,